배기관 수리후 재검

어쩌다 보니.. 4번째 정기검사 때문에 글을 3개나 쓰게 되었다.. ㅎㅎ..

아래 글 처럼 4번째 정기검사로 방문을 하였다가 재검판정을 받게 되었으며 이후 장안동에 유명한 H 마후라를 방문하여 배기관쪽에 생긴 2개소의 천공? 구멍을 용접하는 수리를 받게 되었다.

이후 다시 재검을 위해 방문한 이후 이야기이다.

번호판 램프 교환, 4번째 자동차 종합검사 그리고 재검 ㅠㅠ (tistory.com)

번호판 램프 교환, 4번째 자동차 종합검사 그리고 재검 ㅠㅠ

 

배기관 부식 천공부위 용접 H 마후라 방문기. (tistory.com)

배기관 부식 천공부위 용접 H 마후라 방문기.

 

원래는 검사소에 종합검사로 방문하게 되면 자동차 외관검사, 고장코드 검사, 전조등 검사, 브레이크 제동력 검사, 축중량 검사, 속도계 검사, 배기가스 검사 뭐 이런 순으로 하는 듯 싶은데, 나의 경우는 배기가스 검사만 불합격한 상태라서 바로 재방문시 비용없이 배기가스 검사만 다시 하면 되는 상황이었다.

배기가스 검사 대기중

 

제동력 측정하는 곳에도 배기가스 검사 하는 곳에도 위 사진처럼 바퀴 앞뒤로 롤러가 배치되어 있고 중간에 바퀴를 지지하는 부분이 내려가면서 바퀴가 두 롤러 사이에 낑겨서 돌아가면서 측정을 하게 된다.

다른 차량 전조등 검사하는 장면

 

배기가스 검사시 대기실에서 보이는 화면

 

배기가스 검사시 측정자가 보는 화면

타차량 배기가스 검사시 검사원이 보는 화면을 멀리서 찍어보았다. 

대충 그래프를 보아하니 측정장비를 엔드머플러에 꼽아놓고 가속페달을 밟자마자 빨간색 그래프가 치솟는 것으로 보아 빨간색 그래프는 배압으로 보이고 나머지 밑에 파랑/노랑/주황/녹색 등의 여러가지 색상의 그래프들이 배기가스 검사시 합격/불합격을 결정짓는 지표들에 대한 그래프로 보여진다.(CO2, NOX, CO, 람다값, HC 등)

아마도 지난번 불합격의 경우 빨간색 배기압력 그래프가 특정 기준값 밑으로 측정되어서 배기관에 어디에서인가 가스가 누출되고 있다는 것을 알 수 있는 모양이다.

여하튼... 재검을 받아서 이번에는 다행히 별일 없이 통과를 하였고... 이로써 차령 만10년 4번째 정기검사까지 마쳤다..

다음 정기검사는 26년 이맘때인데... 그때도 이차를 타고 있을지는...매번 그렇지만 의문...ㅎㅎㅎ