Chevrolet 24422964 Timing belt 16만km 후 얼마나 두께가 줄어들었는가?

최근에 타이밍벨트 교환을 하였고..(아래글 참조) 원래는 당일날 신품과 비교하여 측정을 하였어야 하는데 교환작업에 치중한 나머지 신품 두께를 측정해놓지 못하였다.

https://nooneelseme.tistory.com/185

아베오1.6 F16D4 엔진 타이밍벨트 교환 DIY/AVEO F16D4 engine Timing belt replacement DIY

 

쉐보레에서 취급?하는 F16D4 엔진의 타이밍벨트 파트넘버는 아래와 같고 대략의 스펙은 아래와 같다.

 

Chevrolet PartNumber : P24422964

Number of teeth : 146
Length: 1168.0 mm
Top Width: 24.0 mm
Pitch : 8mm

 

16만km동안 돌면서 얼마나 마모되었는지가 궁금하여 두께를 열심히 찾아보았으나 아무리 찾아봐도 두께가 얼마나 되는지는 도통... 나오지를 않았다.

해당 타이밍벨트와 호환되는 여러 제조사들의 파트넘버들은 아래와 같다.

 

제조사별 호환벨트규격(파트넘버)

BANDO TB338
Dayco 95338
DONGIL 146YU25
ContiTech 40338
Ridex 306T0053P
등등....

열심히 구글링을 하던 와중에 동일벨트에서 아래와 같은 자료를 찾을 수 있었다.

동일벨트 타이밍벨트 설명부분

여기서 주목해서 보아야 할 부분은 아래 부분이다.

F16D4 엔진에 호환되는 부품번호는 146YU25 로 추정되는데 YU 형 이므로 피치폭은 8mm 가 맞고 이빨을 포함한 전체 두께가 5.2mm 로 되어있다.

하여 버리지 않고 잘 모셔둔? 구품 타이밍벨트의 두께를 버니어 캘리퍼스로 측정해보았다.

이미지상 대략 4.8mm 정도로 보인다.

 

정면에서 다시 잘 찍어보면... 대략 4.6mm ~ 4.65mm 정도..?

두어번 측정해본 결과 대략 4.6mm ~ 4.8mm 정도가 측정되었다. 평균내어서 4.7mm 라고 보면 될듯 하다.

그렇다면 신품벨트 규격에는 5.2mm 로 되어있으므로 160,000km 타는 동안 0.5mm 정도 마모되었다고 보면 될 듯 하다.

정확한 수치는 절대 될 수 없겠지만(주행환경 주행습관 등등 모두 다르므로... 게다가 신품벨트마다도 분명히 두께차이가 있을거다.. 허용공차가 얼마인지는 모르겠지만..) 대충 계산해보면...

0.5mm / 16 = 0.03125mm  대략 1만km마다 0.031mm 정도씩 마모된다고 보면 될 것 같다.?

신품/구품 두 벨트를 정확히 수직윗쪽에서 찍은 사진이 없어서 대충 교환하면서 찍어놓았던 사진으로 보면 아래와 같다.

구품 세로픽셀이 대략 196px 신품 세로픽셀이 대략 280px 정도??

신품규격상으로 해서 저 사진의 픽셀비율로 구품길이를 계산해보면... 280px:196px = 5.2mm:x mm

x = 3.64mm 정도?? 측정한 구품 두께는 4.7mm인데...읭? 이거 차이가 넘 심하다..ㅎㅎ...

아무래도 신품타이밍벨트 규격이 동일벨트에서 찾아낸 규격이 아닌 듯 싶다...@@;;;

혹은 벨트 사진찍은 각도가 정확히 벨트 위쪽에서 찍은 사진이 아니어서 두께픽셀을 대충 그려서 측정해본 과정이 잘못되었으리라...예상해본다 ㅎㅎㅎ...

머리가 아프니 오늘의 뻘짓은 여기서 끝...ㅎㅎ...