P0303 DTC 발생 및 엔진부조.

지난주말 시골 내려가는 길에 운좋게 찍은 ODO 111111 이다.. 속도계는 모자이크 처리..ㅋ...

그런데 시골에 가서 마트 다녀오는 길에 소위 말타기 증상(꿀렁꿀렁~ 혹은 엔진부조, 찐빠 라고 불리우는 그 현상)이 발생하였다.

경험에 의하면 점화코일 혹은 점화플러그에 의해 실화가 발생하여 나타나는 증상으로 직감하고 집에 돌아온뒤 간이 obd scanner(말이 거창해서 스캐너이지 그냥 1만얼마짜리 블루투스 obd 어댑터이다. 그래도 아주 잘 사용중이다.)로 DTC code를 찍어보니 역시나 P0303이 나온다.(3번 실린더 실화(misfire), 이거 실화임? ㅋㅋ)

공포의 말타기증상을 유발한 P0303 DTC(3번 실린더 실화)

차계부를 살펴보니 약 4년여 전에 (지금으로부터 약 65000km 전) 보증으로 점화코일을 교환한 적이 있었다.

그때는 P0302 .. ㅋ... 2번실린더 실화.

 

실화의 원인은 검색해보니 다양한 원인이 있을수 있으나 대표적인 원인이 점화플러그 혹은 점화코일 불량에 의한 것이 많다고 한다.(예전 경험으로도 그렇고..)

 

현재는 보증이 끝난 상태이므로.. 내가 저 부품들을 사서 갈아야하겠다..

점화플러그 교환한 이력도 차계부를 살펴보니 대략 3만km 전에 갈았다.

가는김에 점화코일 및 플러그까지 같이 갈아야겠다.

 

정품 순정 점화코일은.. 대략 13만원대...

검색신공을 발휘해보니.. 호환품이 7~8만원대로 파는 부품이 있어서 주문..

점화플러그는 정확한 스펙찾기가 귀찮아서 그냥 정품으로 주문..

(같은 F16D4 1.6 na 엔진일텐데 뭔가 중간에 리뉴얼된 부분이 있는지 개당 몇천원짜리 싸구려가 영 안보인다..

같은 스펙으로 찾아서 하려니 영 귀찮고..쩝.. denso IK20, 보쉬 FR9LCX 등이 같은 스펙인듯 한데 가격차이도 별로 안나고..)

 

주문한부품들이 오는대로 교환해서 확인해보고 다시 포스팅 예정..